Emissiebeheersing: Zien we het einde van de verbrandingsmotor tegemoet?
Uitdagingen met verbrandingsmotoren
De negatieve impact van klimaatverandering heeft de mensheid ertoe aangezet om voortdurend te zoeken naar manieren om de door broeikasgassen veroorzaakte opwarming van de aarde tegen te gaan. Veel landen overwegen om voertuigen met verbrandingsmotoren uit te faseren en beleid te voeren dat het gebruik van elektrische voertuigen stimuleert om de uitstoot van broeikasgassen te verminderen. Verbrandingsmotoren worden gezien als een bedreiging voor milieuvriendelijke oplossingen, omdat ze hete verbrandingsgassen uitstoten die ontvlambaar zijn, extra warmte produceren en energie verspillen (uitlaatspruitstukken en leidingen). Hun verbrandingssystemen zijn aantoonbaar ongeschikt voor een omgeving met brandbare gassen. Bovendien kennen deze motoren talloze complexe onderdelen.
De behoefte aan onmiddellijke oplossingen
We leven in een tijdperk waarin het ontwikkelen van duurzame oplossingen voor grote uitdagingen, in alle sectoren, een standaardvereiste is voor elke productieorganisatie. En we bewegen ons richting oplossingen zoals elektrificatie, connected cars en zelfrijdende auto's. We zien nu aanzienlijke veranderingen in deze opkomende trends, maar hoe snel kunnen we verwachten dat de implementatie voltooid is?
Wat betreft infrastructuur, wereldwijde beschikbaarheid, batterij-uitdagingen, kostenefficiëntie en beperkte actieradius, moeten elektrische voertuigen nog vooruitgang boeken om op gelijke voet te kunnen concurreren met conventionele voertuigen. Hierbij moeten we bedenken dat, hoewel we pleiten voor elektrische voertuigen met emissies als belangrijkste overweging, we ook in gedachten moeten houden dat elektrische voertuigen slechts een minimale hoeveelheid vervuiling garanderen over een langere implementatieperiode. Dit aspect geeft aan dat zelfs de best geoptimaliseerde oplossing een eigen periode van rijping zal kennen. Daarom blijven leveranciers zoeken naar alternatieve oplossingen die aanzienlijk eenvoudiger en sneller te implementeren zijn.
Het verbeteren van de efficiëntie van verbrandingsmotoren
Het verbeteren van verbrandingsmotoren op het gebied van efficiëntieparameters:
De afgelopen 30 jaar heeft onderzoek en ontwikkeling fabrikanten geholpen de uitstoot van diverse verontreinigende stoffen, zoals stikstofoxiden en fijnstof (PM), door verbrandingsmotoren met meer dan 99 procent te verminderen om te voldoen aan de emissienormen van de EPA. Onderzoek heeft ook geleid tot verbeteringen in de prestaties van verbrandingsmotoren (vermogen en acceleratietijd), waardoor fabrikanten het brandstofverbruik kunnen handhaven of zelfs verbeteren. (EPA, 10 januari 2022)
Het verminderen van voertuigemissies door gewichtsvermindering – Lichtgewichtoplossingen:
Mogelijkheden voor gewichtsvermindering worden ook gezien als manieren om de uitstoot van broeikasgassen te verminderen gedurende de verschillende levenscyclusfasen van een product. OEM's zoeken naar nieuwe manieren om composieten te gebruiken die versterkt zijn met natuurlijke of gerecyclede vezels, omdat deze licht van gewicht zijn en minder energie vereisen dan conventionele materialen.
Klanten zouden moeten overwegen om brandstofzuinige voertuigen aan te schaffen. Hoe minder brandstof er wordt verbruikt, hoe minder uitlaatgassen er worden geproduceerd. Een lichtgewicht voertuig verbruikt minder brandstof omdat het minder inertie hoeft te overwinnen, waardoor er minder vermogen nodig is om het voertuig voort te bewegen. Verbeteringen in het algehele ontwerp van het voertuig, zoals aerodynamisch ontwerp en de efficiëntie van de aandrijflijn, kunnen rechtstreeks evenredig zijn met het totale gewicht van het voertuig en daarmee de uitstoot beïnvloeden.
Hoe we bij DEP voortdurend zoeken naar oplossingen om de uitstoot te verminderen
De nieuwste technologie van DEP maakt meerdere meettaken en realtime motormanagement mogelijk door feedback te geven aan de elektronische motorregeling. Dit helpt om te voldoen aan toekomstige strenge emissienormen en brandstofverbruikseisen. Deze sensortechnologie in de cilinder draagt bij aan de verbetering van de efficiëntie van verbrandingsmotoren en de vermindering van emissies. Druksensoren, zuurstofsensoren en klopsensoren kunnen allemaal worden vervangen door een geavanceerde verbrandingssensor in combinatie met onze eigen geavanceerde algoritmen.
Met onze nieuwste IP-algoritmes kunnen we informatie genereren over de verbranding, prestaties en emissieparameters van een motor, per cilinder en per cyclus. Dit alles zonder dat er een gat in de cilinderkop geboord hoeft te worden of dat een bougie of gloeibougie als ionensensor gebruikt hoeft te worden. Het grootste voordeel van dit project is de revolutionaire oplossing die gericht is op het verminderen van emissies en het realiseren van een lager brandstofverbruik. Onze oplossingen dragen ook bij aan het creëren van lichtere producten, waarbij rekening wordt gehouden met massa, vorm en ontwerp, waardoor de tijd die nodig is voor gewichtsvermindering aanzienlijk wordt verkort. Dit aspect zal de efficiëntie van zowel conventionele als progressieve productontwikkelingsprocessen verhogen.
