Sensor en el cilindro
Detección de motores en cilindros de última generación
DEP ofrece tecnologías avanzadas de detección de motores de combustión interna que transforman la forma en que se monitorean y controlan los motores modernos. Nuestro sensor inteligente de combustión en el cilindro, combinado con un procesamiento basado en algoritmos propios, proporciona detección multifuncional que reduce significativamente la dependencia de los sensores convencionales de presión, oxígeno y detonación. Mediante información precisa en tiempo real a las unidades de control del motor, DEP permite a los fabricantes lograr mayor eficiencia, menores emisiones y el cumplimiento de las normas globales en constante evolución. Esta solución proporciona a los fabricantes de automóviles un enfoque preparado para el futuro, que optimiza el rendimiento del motor y la responsabilidad ambiental.
Compromiso del DEP con la innovación en la tecnología de sensores de circuitos integrados y de fuga térmica
En Detroit Engineered Products (DEP), perfeccionamos continuamente nuestros métodos para mejorar
fiabilidad
seguridad
actuación
eficiencia
Nuestras soluciones y servicios de ingeniería superiores nos posicionan como un actor clave en el sector
Seminario web
Soluciones innovadoras de detección dentro del cilindro
Elementos distintivos clave
Gestión térmica para el motor de combustión interna
DEP ofrece bombas eléctricas, válvulas de refrigerante inteligentes y sensores para el circuito de refrigeración que permiten un control óptimo de la temperatura del motor de combustión.
El producto es fruto de la colaboración entre DEP y una institución académica que desarrolló la propiedad intelectual, lo que permite a DEP impulsar su visión en el mercado. El sensor IC tiene aplicaciones en sectores de bajo volumen, como la industria de las carreras y el desarrollo de motores, y en sectores de alto volumen, como vehículos de dos y cuatro ruedas, en todo el sector automovilístico mundial. La principal ventaja de este proyecto reside en proporcionar una tecnología innovadora que contribuirá a un mundo con menores emisiones gracias a una mayor eficiencia en el consumo de combustible.
Sensores de fuga térmica
Los vehículos eléctricos (VE) funcionan con baterías de iones de litio, reconocidas por su alta densidad de energía y potencia. Sin embargo, estas baterías presentan el riesgo inherente de sobrecalentamiento, una reacción en cadena de eventos exotérmicos en su interior. Como resultado de este efecto en cascada, se produce un rápido aumento de la temperatura interna, lo que provoca la desestabilización de la estructura interna de la batería. El sobrecalentamiento finalmente conlleva la falla de la batería, lo que representa un riesgo significativo para la seguridad y compromete la fiabilidad de los vehículos eléctricos.
Fuga térmica en un vehículo eléctrico
Graves consecuencias para la seguridad: El sobrecalentamiento daña la batería y el vehículo, lo que supone riesgos críticos para los ocupantes.
Desencadenantes comunes: Los cortocircuitos, la sobrecarga y las tensiones en las celdas suelen provocar un sobrecalentamiento descontrolado.
Liberación de gases peligrosos: Las celdas de las baterías emiten gases inflamables y tóxicos como hidrógeno, monóxido de carbono y fluoruro de hidrógeno.
Difícil de detener: Una vez iniciada, la reacción térmica descontrolada es difícil de detener y a menudo produce humo y llamas.
Necesidad de actuar de inmediato: Es fundamental intervenir con rapidez para limitar los daños y la escalada del conflicto.
Gestión del riesgo de incendios: Se necesitan estrategias eficaces para gestionar la ventilación de gases y prevenir incendios.
Capacidades de desarrollo de sensores del DEP
Capacidades de los sensores IC
Los sensores de combustión integrados en el cilindro proporcionan información de control del motor en tiempo real para la monitorización individual de cada cilindro y para la aplicación de regímenes de combustión avanzados.
Rentable, con bajos costes iniciales y de mantenimiento en comparación con los transductores de presión, adecuado para la producción en volumen.
Adaptable a motores de gasolina y diésel existentes sin modificaciones adicionales, ideal para diagnósticos a bordo.
Permite la monitorización y el diagnóstico remotos de flotas, garantizando un rendimiento óptimo del motor y reduciendo los costes de inspección y reparación.
Sensor en el cilindro
utilizado en tiempo real para las siguientes aplicaciones
Sensor de sincronización: Motores con combustible neutro, calibración transitoria
Ventajas del DEP
Los sensores IC de DEP ofrecen ventajas significativas sobre los transductores de presión tradicionales al predecir la combustión, el rendimiento y las emisiones del motor a un menor costo. Gracias a algoritmos IP avanzados, proporcionan información precisa sobre los parámetros de combustión, rendimiento y emisiones, tanto en cada cilindro como en cada ciclo. Estas capacidades permiten optimizar los motores de producción para alcanzar los objetivos de rendimiento durante su vida útil sin necesidad de modificaciones como perforar orificios adicionales en la culata. Asimismo, el sensor de fuga térmica de batería de DEP ofrece una detección rentable y fiable mediante el uso de componentes fijos, sin lentes ópticas ni catalizadores. Identifica con precisión los iones cargados en los gases liberados, funciona sin verse afectado por vibraciones y cuenta con un tiempo de respuesta excepcionalmente rápido, inferior a 10 milisegundos. Con opciones de instalación versátiles y sin falsos positivos, garantiza una monitorización de la batería fiable y precisa.
Beneficios para el cliente
Eficiencia de costos
Principio operativo
Durabilidad
Instrumentación flexible
Tiempo de respuesta rápido
Exactitud
