Estructura y cierres de carrocería de automóviles

Impulsando el futuro: Soluciones avanzadas de ingeniería de chasis y carrocería

Diseñando el núcleo del rendimiento

Excelencia en ingeniería de chasis y estructuras de carrocería para la movilidad de próxima generación

En Detroit Engineered Products (DEP), nos especializamos en ofrecer soluciones de ingeniería avanzadas para sistemas de chasis y estructuras de carrocería, impulsando la industria automotriz con diseños de alto rendimiento, ligeros y centrados en la seguridad. Nuestra experiencia en ingeniería de chasis se enfoca en optimizar la dinámica del vehículo, la rigidez estructural y la eficiencia del peso mediante la integración de materiales avanzados y enfoques de diseño de vanguardia para mejorar la durabilidad, reducir la masa y elevar el confort de marcha. Desde sistemas de suspensión activa hasta módulos de control de chasis inteligentes, permitimos que los vehículos cumplan con los más altos estándares de rendimiento, manejo y seguridad de los ocupantes. En ingeniería de estructuras de carrocería, DEP adopta un enfoque holístico, priorizando la seguridad en caso de colisión, la facilidad de fabricación y la calidad estética, ofreciendo soluciones diseñadas para la integridad estructural, una producción rentable y un refinamiento visual superior. A medida que se acelera la transición a la movilidad eléctrica e híbrida, ayudamos a los fabricantes de equipos originales a adaptar los diseños de chasis y carrocería para satisfacer las demandas únicas de las nuevas tecnologías de propulsión, garantizando vehículos sostenibles y preparados para el futuro. Con la innovación como pilar fundamental, DEP sigue siendo un socio de confianza en la ingeniería de la próxima generación de excelencia automotriz.

Área de enfoque

Imagen
NVH
  • Modelo de carrocería y acabado

  • Análisis de modos normales y rigidez del bastidor y la suspensión

  • Rigidez del subsistema de cierres y respuesta modal

  • BIW DPDS/Movilidad

  • Análisis del nivel de presión sonora (SPL) (cavidad)

Imagen
Accidentes y seguridad
  • Simulaciones de impacto frontal, lateral, trasero, vuelco y aplastamiento del techo

  • Seguridad de ocupantes, componentes y peatones

  • Conjunto de casos de carga de choque mediante automatización de procesos

  • USNCAP, IIHS FSOB, Euro NCAP, IIHS Side IDB, lINCAP

  • Impacto lateral contra poste, aplastamiento de techo

  • Análisis según las normas FMVSS 207/210/225 para sistemas de anclaje de asientos

Imagen
Durabilidad
  • Respuesta a la carga de durabilidad

  • evaluación de la estructura corporal

  • Análisis de la interfaz del chasis

Imagen
MBD
  • Síntesis de puntos duros en suspensión mediante análisis KnC

  • Análisis de la inclinación de los neumáticos y la altura de recorte

  • Evaluación de manejo

  • Cargas estáticas/cargas dinámicas para la evaluación de la durabilidad

Imagen
Ingeniería de valor
  • Modelos CAE paramétricos

  • Modelos CAE paramétricos multidisciplinarios

  • Optimización topológica

  • Personalización de las características de los componentes

  • Optimización del rendimiento del diseño

Imagen
Construcción de modelos
  • Modelado de diseño conceptual

  • Modelado CAD 3D

  • Validación del diseño

  • Integración de ensamblaje y fabricación

  • Diseño para la Fabricación (DFM)

Capacidades de servicio

Evaluación comparativa e ingeniería inversa

El análisis comparativo y la ingeniería inversa evalúan las estructuras de carrocería existentes comparándolas con los estándares de la industria. Este proceso identifica áreas de mejora en el diseño y optimiza el rendimiento, adaptándose a las demandas del mercado y los avances tecnológicos.

Imagen

Diferenciadores DEP

Soluciones completas de ingeniería de carrocerías digitales

Soluciones completas de ingeniería de carrocerías digitales

Un enfoque totalmente digitalizado y automatizado integra diseño, simulación, validación y optimización para ofrecer estructuras de carrocería rentables, ligeras y resistentes a los impactos. Este proceso integral agiliza el desarrollo desde el concepto hasta la producción, lo que permite una comercialización más rápida y un rendimiento superior.

Experiencia en el diseño de carrocerías preparadas para vehículos eléctricos

Experiencia en el diseño de carrocerías preparadas para vehículos eléctricos

Con la electrificación transformando los requisitos estructurales de la carrocería, los servicios especializados abordan las necesidades específicas de los vehículos eléctricos en cuanto a diseño, gestión térmica y estructuras. La experiencia en integración de baterías, protección contra impactos y reducción de peso respalda el desarrollo de plataformas vehiculares de próxima generación.

Módulos de carrocería y chasis robustos y con automatización integrada

Módulos de carrocería y chasis robustos y con automatización integrada

Nuestras sólidas capacidades de diseño e ingeniería abarcan la parte inferior de la carrocería, los bastidores laterales, los conjuntos del techo y los cierres, reforzadas por nuestra experiencia en estampado, soldadura y ensamblaje. El análisis de la carrocería y las simulaciones de seguridad garantizan el cumplimiento de las normas internacionales de seguridad en caso de colisión, a la vez que mejoran la facilidad de fabricación y la durabilidad.

Simulación avanzada y validación de seguridad

Simulación avanzada y validación de seguridad

Los métodos de elementos finitos, el análisis NVH, las simulaciones de colisión y las prácticas GD&T simulan el rendimiento en condiciones reales. Desde el análisis modal hasta las simulaciones de impacto con peatones, las estructuras de la carrocería se diseñan para superar los objetivos de seguridad, normativos y acústicos, lo que mejora la integridad del vehículo y la confianza del usuario.

Costo-Beneficio

Costo-Beneficio

Las iniciativas de análisis de valor e ingeniería de valor (VAVE, por sus siglas en inglés) impulsan la reducción de costos y peso sin comprometer la seguridad ni el rendimiento estructural.

Soluciones de aligeramiento

Soluciones de aligeramiento

La reducción de peso se logra mediante la optimización multidisciplinaria, la selección de materiales, la modificación estructural y la mejora de la eficiencia de la trayectoria de carga, lo que garantiza el cumplimiento de los objetivos de rendimiento.

Recursos

Texto alternativo

Seminario web

Descubre cómo DEP puede ayudarte a resolver tus desafíos de ingeniería más complejos en el sector automotriz

Texto alternativo

Folleto

Soluciones para el sector automotriz

Imagen