Control de emisiones: ¿Nos enfrentamos a la extinción de los motores de combustión interna?
Desafíos de los motores de combustión interna
El impacto negativo del cambio climático ha obligado a la humanidad a buscar constantemente formas de revertir el calentamiento global causado por los gases de efecto invernadero. Muchos países están considerando la eliminación gradual de los vehículos con motor de combustión interna y la implementación de políticas que fomenten el uso de vehículos eléctricos para reducir las emisiones de gases de efecto invernadero. Los motores de combustión interna se consideran una amenaza para las soluciones respetuosas con el medio ambiente porque emiten gases de combustión calientes con propiedades inflamables, generan calor adicional y provocan un desperdicio de energía (colectores de escape y tuberías). Se ha demostrado que sus sistemas de combustión son inadecuados para entornos con gases inflamables. Además, estos motores presentan múltiples características complejas.
Necesidad de soluciones inmediatas
Vivimos en una época donde desarrollar soluciones sostenibles para los grandes desafíos de todos los sectores es un requisito indispensable para cualquier organización manufacturera. Avanzamos hacia soluciones como la electrificación, los vehículos conectados y los autónomos. Si bien estamos presenciando cambios significativos en estas tendencias emergentes, ¿cuándo se completará su implementación?
En términos de infraestructura, alcance global, desafíos relacionados con las baterías, ineficiencias de costos y autonomías limitadas, los vehículos eléctricos aún necesitan avanzar para competir en igualdad de condiciones con los vehículos convencionales. Es entonces cuando debemos recordar que, si bien abogamos por los vehículos eléctricos priorizando la reducción de emisiones, también debemos tener en cuenta que estos vehículos solo garantizan una contaminación mínima a largo plazo. Esto indica que incluso la solución más optimizada tendrá su propio período de fructificación. Por consiguiente, los proveedores de soluciones siguen esforzándose por ofrecer alternativas que sean significativamente más fáciles de implementar y requieran menos tiempo.
Mejorar la eficiencia de los motores de combustión interna
Mejorar los motores de combustión en términos de parámetros de eficiencia:
En los últimos 30 años, la investigación y el desarrollo han ayudado a los fabricantes a reducir las emisiones de los motores de combustión interna (MCI) procedentes de diversos contaminantes, como óxidos de nitrógeno y material particulado (PM), en más del 99 % para cumplir con las normas de emisiones de la EPA. La investigación también ha dado como resultado mejoras en el rendimiento de los MCI (potencia y tiempo de aceleración), lo que permite a los fabricantes mantener o aumentar la eficiencia del combustible. (EPA, 10 de enero de 2022)
Reducción de las emisiones de los vehículos mediante la reducción de peso: soluciones para aligerar el peso:
Las oportunidades para aligerar los materiales también se consideran formas de reducir las emisiones de gases de efecto invernadero durante las distintas etapas del ciclo de vida del producto. Los fabricantes de equipos originales (OEM) buscan nuevas maneras de utilizar compuestos reforzados con fibras naturales o recicladas, ya que son ligeros y requieren menos energía que los materiales convencionales.
Los clientes deberían considerar la compra de vehículos de bajo consumo. Cuanto menos combustible se utilice, menor será la cantidad de humo que se produzca. Un vehículo ligero consume menos combustible porque debe vencer menos inercia, lo que reduce la potencia necesaria para su propulsión. Las mejoras en el diseño general del vehículo, como el diseño aerodinámico y la eficiencia de la transmisión, pueden ser directamente proporcionales al peso total del vehículo, influyendo así en las emisiones.
En DEP, estamos buscando progresivamente soluciones para reducir las emisiones
La tecnología más reciente de DEP permite realizar múltiples tareas de detección y gestionar el motor en tiempo real, proporcionando información al control electrónico del motor para cumplir con las futuras normas de emisiones y estándares de ahorro de combustible más estrictos. Esta tecnología de sensores en el cilindro contribuye a mejorar la eficiencia del motor de combustión interna y a reducir las emisiones. Los sensores de presión, oxígeno y detonación podrían sustituirse por un sensor de combustión IC avanzado, combinado con nuestros algoritmos avanzados patentados.
Con nuestros algoritmos IP de última generación, podemos generar información sobre la combustión, el rendimiento y las emisiones del motor, tanto en cada cilindro como en cada ciclo. Todo esto se puede lograr sin necesidad de perforar la culata ni utilizar una bujía incandescente como sensor de iones. La principal ventaja de este proyecto es proporcionar una solución transformadora que busca reducir las emisiones y lograr una mayor eficiencia de combustible. Nuestra gama de soluciones también facilita la creación de soluciones más ligeras, teniendo en cuenta la masa, la forma y el diseño, lo que reduce considerablemente el tiempo de aligeramiento. Este aspecto también impulsará la eficiencia tanto en los procesos de desarrollo de productos convencionales como en los más innovadores.
