Maîtriser les émissions : assistons-nous à la disparition des moteurs à combustion interne ?
Défis liés aux moteurs à combustion interne
L'impact négatif du changement climatique a contraint l'humanité à rechercher en permanence des solutions pour enrayer le réchauffement climatique causé par les gaz à effet de serre. De nombreux pays envisagent de supprimer progressivement les véhicules à moteur thermique et de mettre en œuvre des politiques encourageant l'utilisation de véhicules électriques afin de réduire les émissions de gaz à effet de serre. Les moteurs à combustion interne sont perçus comme une menace pour les solutions respectueuses de l'environnement car ils émettent des gaz de combustion chauds inflammables, génèrent une chaleur excessive et entraînent un gaspillage d'énergie (collecteurs d'échappement et tuyauterie). Leurs systèmes de combustion sont inadaptés à un environnement contenant des gaz inflammables. De plus, ces moteurs présentent de multiples caractéristiques complexes.
Un besoin de solutions immédiates
Nous vivons à une époque où l'élaboration de solutions durables aux grands défis, tous secteurs confondus, est devenue une nécessité pour toute entreprise manufacturière. Nous progressons vers des solutions telles que l'électrification, les véhicules connectés et autonomes. Si ces tendances émergentes connaissent aujourd'hui des changements significatifs, à quel moment leur mise en œuvre sera-t-elle achevée ?
En termes d'infrastructures, de déploiement mondial, de défis liés aux batteries, de coûts et d'autonomie limitée, les véhicules électriques doivent encore progresser pour rivaliser avec les véhicules conventionnels. Il est donc essentiel de rappeler que, même si nous préconisons les véhicules électriques en mettant l'accent sur la réduction des émissions, il faut garder à l'esprit que leur impact environnemental minimal sur le long terme n'est garanti que sur la durée. De ce fait, même la solution la plus optimisée aura son propre délai d'amortissement. C'est pourquoi les fournisseurs de solutions s'efforcent de proposer des alternatives plus simples et plus rapides à mettre en œuvre.
Améliorer l'efficacité des moteurs à combustion interne
Amélioration des moteurs à combustion en termes de paramètres d'efficacité :
Au cours des 30 dernières années, la recherche et le développement ont permis aux constructeurs de réduire de plus de 99 % les émissions de polluants (oxydes d'azote et particules fines) des moteurs à combustion interne, afin de respecter les normes d'émissions de l'EPA. Ces recherches ont également permis d'améliorer les performances de ces moteurs (puissance et temps d'accélération), permettant ainsi aux constructeurs de maintenir, voire d'améliorer, le rendement énergétique. (EPA, 10 janvier 2022)
Réduire les émissions des véhicules en réduisant leur poids – Solutions d’allègement :
L’allègement des produits est également perçu comme un moyen de réduire les émissions de gaz à effet de serre tout au long de leur cycle de vie. Les équipementiers recherchent de nouvelles applications des composites renforcés de fibres naturelles ou recyclées, car ils sont légers et moins énergivores que les matériaux conventionnels.
Les consommateurs devraient privilégier l'achat de véhicules économes en carburant. Moins on consomme de carburant, moins on produit de fumée. Un véhicule léger consomme moins car il a une inertie moindre à vaincre, ce qui réduit la puissance nécessaire à sa propulsion. Les améliorations apportées à la conception globale du véhicule, comme l'aérodynamisme et l'efficacité de la transmission, ont un impact direct sur son poids total et, par conséquent, sur ses émissions.
Au DEP, nous recherchons progressivement des solutions pour réduire les émissions
La technologie de pointe de DEP permet de réaliser de multiples tâches de détection et une gestion moteur en temps réel en fournissant un retour d'information au système de contrôle électronique du moteur afin de respecter les futures normes d'émissions et de consommation de carburant, plus strictes. Cette technologie de capteur intégré au cylindre contribue à améliorer le rendement des moteurs à combustion interne et à réduire leurs émissions. Les capteurs de pression, d'oxygène et de cliquetis peuvent être remplacés par un capteur de combustion IC avancé, associé à nos algorithmes propriétaires de pointe.
Grâce à nos algorithmes de propriété intellectuelle de dernière génération, nous sommes en mesure de fournir des informations sur la combustion, les performances et les émissions du moteur, cylindre par cylindre et cycle par cycle. Ces analyses sont réalisées sans percer la culasse ni utiliser de bougie d'allumage ou de préchauffage comme capteur d'ions. L'atout majeur de ce projet réside dans sa capacité à proposer une solution novatrice visant à réduire les émissions et à optimiser la consommation de carburant. Notre gamme de solutions contribue également à la conception de véhicules plus légers, en tenant compte de leur masse, de leur forme et de leur design, ce qui permet de réduire considérablement le temps d'allègement. Cet aspect optimisera par ailleurs l'efficacité des processus de développement de produits, qu'ils soient conventionnels ou innovants.
