Façonner l'avenir de la conception des groupes motopropulseurs pour des performances automobiles avancées
Moteurs intelligents, avenir durable.
Conception et développement des groupes motopropulseurs pour les performances des véhicules de nouvelle génération
L'ingénierie automobile moderne exige une optimisation globale du véhicule, de la carrosserie au châssis, en passant par le groupe motopropulseur et ses systèmes associés. Le développement du groupe motopropulseur, en particulier, présente des défis uniques en raison de l'interaction complexe des comportements non linéaires, vibratoires et thermomécaniques. Chez DEP, nos experts automobiles chevronnés utilisent MeshWorks pour modéliser, concevoir et dimensionner avec précision les propriétés électromagnétiques, mécaniques et thermiques des composants du groupe motopropulseur. Notre stratégie d'optimisation complète intègre des facteurs clés tels que la rentabilité, la fabricabilité et l'échelle de production. En anticipant les compromis au niveau des composants et des sous-systèmes, nous fournissons un groupe motopropulseur équilibré et performant qui améliore les caractéristiques globales du véhicule.
Domaine d'intervention

Durabilité
durabilité de la tête de bloc
durabilité des supports moteur
analyse d'étanchéité des joints
analyse structurelle des composants du moteur
Analyse structurelle des composants rotatifs/alternatifs

NVH
Analyse de flexion PT
Assemblage moteur NVH
rigidité dynamique du support moteur
Accessoires NVH
Bruit rayonné
Analyse des contraintes et du NVH de l'essieu arrière

Gestion thermique
Performances complètes du moteur, prédiction et validation
Simulation 1D
Système de lubrification à l'huile
Consommation d'huile de lubrification des pistons
Système d'injection de carburant complet
Refroidissement du piston par analyse du jet d'huile
simulation CFD du côté liquide de refroidissement du moteur
Analyse CFD du convertisseur de couple
analyse du circuit d'huile moteur

Dynamique
étanchéité du moteur
Réglage du support et du support d'accessoires
Dynamique multicorps du système de transmission
Modélisation et analyse de l'ensemble d'embrayage
Analyse MBD et des contraintes du système de cliquet Park
Analyse des contraintes et de la structure moléculaire du mécanisme de changement de vitesse
dynamique de flexion du groupe motopropulseur
dynamique de torsion du groupe motopropulseur

Ingénierie de la valeur
Optimisation topologique
Optimisation de la forme
allègement
Optimisation MBD
Services
L'optimisation du différentiel d'essieu et du système de freinage améliore la maniabilité, la stabilité et la sécurité du véhicule dans diverses conditions de conduite, en optimisant la répartition du couple et en réduisant les distances de freinage.















