Die Zukunft gestalten: Fortschrittliche Fahrwerks- und Karosserieentwicklungslösungen
Entwicklung des Kerns der Leistung
Herausragende Ingenieursleistungen bei Fahrgestell- und Karosseriestrukturen für die Mobilität der nächsten Generation
Detroit Engineered Products (DEP) ist spezialisiert auf die Entwicklung fortschrittlicher Engineering-Lösungen für Fahrwerksysteme und Karosseriestrukturen. Wir unterstützen die Automobilindustrie mit leistungsstarken, leichten und sicherheitsorientierten Konstruktionen. Unsere Expertise im Fahrwerks-Engineering konzentriert sich auf die Optimierung von Fahrdynamik, Struktursteifigkeit und Gewichtseffizienz durch die Integration fortschrittlicher Materialien und innovativer Designansätze. So verbessern wir die Langlebigkeit, reduzieren das Gewicht und steigern den Fahrkomfort. Von aktiven Federungssystemen bis hin zu intelligenten Fahrwerkssteuergeräten – wir ermöglichen es Fahrzeugen, höchste Ansprüche an Leistung, Handling und Insassensicherheit zu erfüllen. Im Bereich Karosseriestruktur-Engineering verfolgt DEP einen ganzheitlichen Ansatz und priorisiert Crashsicherheit, Fertigungstauglichkeit und ästhetische Qualität. Unsere Lösungen zeichnen sich durch strukturelle Integrität, kosteneffiziente Produktion und herausragende optische Raffinesse aus. Angesichts des beschleunigten Wandels hin zur Elektro- und Hybridmobilität unterstützen wir OEMs bei der Anpassung von Fahrwerks- und Karosseriedesigns an die spezifischen Anforderungen neuer Antriebstechnologien und gewährleisten so zukunftsfähige und nachhaltige Fahrzeuge. Innovation ist unser Kern – DEP bleibt ein verlässlicher Partner für die Entwicklung der nächsten Generation automobiler Exzellenz.
Schwerpunktbereich

NVH
BIW- und Trim-Karosserie-Modifikation
Normalschwingungs- und Steifigkeitsanalyse von Rahmen und Aufhängung
Steifigkeit und modale Reaktion des Verschlusssystems
BIW DPDS/Mobilität
SPL-Analyse (Schalldruckpegel) (Hohlraum)

Unfall und Sicherheit
Frontal-, Seiten-, Heck-, Überschlags- und Dachverformungssimulationen
Insassen-, Bauteil- und Fußgängersicherheit
Crash-Lastfall wurde mithilfe von Prozessautomatisierung erstellt
USNCAP, IIHS FSOB, Euro NCAP, IIHS Side IDB, lINCAP
Seitlicher Pfostenaufprall, Dachzerstörung
FMVSS 207/210/225-Analyse für Sitzverankerungssysteme

Haltbarkeit
Dauerhaftigkeits-Lastverhalten
Beurteilung der Körperstruktur
Chassis-Schnittstellenanalyse

MBD
Synthese von Aufhängungspunkten mittels KnC-Analyse
Analyse des Reifenflatterns und der Trimmhöhe
Bewertung des Umgangs mit der Bewertung
Statische Lasten/Dynamische Lasten zur Dauerhaftigkeitsbewertung

Wertanalyse
Parametrische CAE-Modelle
Multidisziplinäre parametrische CAE-Modelle
Topologieoptimierung
Komponentenfunktionsanpassung
Optimierung der Designleistung

Modellbau
Konzeptionelle Entwurfsmodellierung
3D-CAD-Modellierung
Designvalidierung
Montage- und Fertigungsintegration
Design für die Fertigung (DFM)
Serviceleistungen
Benchmarking und Reverse Engineering bewerten bestehende Fahrzeugkarosseriestrukturen durch Vergleich mit Industriestandards. Dieser Prozess identifiziert Verbesserungspotenziale im Design und optimiert die Leistung im Einklang mit Marktanforderungen und technologischen Fortschritten.






















