MeshWorksを使用してパワートレインの設計と開発の時間を30%以上節約する方法

世界中の OEM が、従来型および電動パワートレインのオプションを備えた車両を発売しています。.

仮想検証は、従来型および電動パワートレインのオプションをサポートする構造の軽量化に広く活用されています。また、エンジン、バッテリーシステム、トランスミッション、電動モーターを含む推進システムにも広く適用されています。仮想検証手法は開発されており、分野を横断した包括的な性能評価と最適化に取り組んでいます。.

バッテリーシステムと電動モーターのモデリングは、仮想検証を支える重要な分野として浮上しています。従来のパワートレインの経験に基づき、エンジンとトランスミッションシステムのモデリング手法と手順は既に確立されています。パワートレイン／推進システム分野における豊富な経験を持つDEPは、これらの課題に包括的に取り組むためにMeshWorksを開発しました。DEP MeshWorksは、単一の統合されたプリポストプロセッサを提供するため、複数のソフトウェア間での切り替えが不要になり、最大30%の時間を節約できます。強力なメッシュモデリング、モデルアセンブリ、モーフィング、パラメータ化ツールを備えたMeshWorksは、ハイブリッドおよび電動推進システムの仮想検証に携わるエンジニアの時間を節約することを目指しています。.

このウェビナーでは、MeshWorksのメッシュモデリングおよびアセンブリツールに焦点を当て、バッテリーモデリングと接続ツール、NVH（騒音・振動・ハーシュネス）と耐久性能評価を考慮したモーター関連のローター、ステーター、ハウジングモデリングについて解説します。デモでは、ハイブリッドアーキテクチャを構成するエンジンに加え、複雑なバッテリーシステムコンポーネント、電動モーター、トランスミッションシステムのモデリングとアセンブリにかかる時間を短縮する方法を紹介します。.