先進的な車両性能を実現するパワートレイン設計の未来を推進
スマートエンジン、持続可能な未来。.
次世代車両性能のためのパワートレイン設計・開発
現代の自動車工学では、車体構造やシャーシからパワートレインとその関連システムに至るまで、車両全体にわたるエンドツーエンドの最適化が求められています。特にパワートレインの開発は、非線形、振動、熱機械挙動の複雑な相互作用により、特有の課題を伴います。DEPでは、経験豊富な自動車専門家がMeshWorksを活用し、パワートレイン部品の電磁気特性、機械特性、熱特性を高精度にモデル化、設計、スケーリングします。当社の包括的な最適化戦略は、コスト効率、製造性、生産規模といった重要な要素を統合しています。部品レベルおよびサブシステムレベルでのトレードオフをフロントローディングすることで、車両全体の特性を向上させる、バランスの取れた高性能なパワートレインを提供します。.
焦点領域

耐久性
ブロックヘッドの耐久性
エンジンマウントの耐久性
ガスケットシール解析
エンジン部品の構造解析
回転・往復運動部品の構造解析

NVH
PT曲げ解析
エンジンアセンブリNVH
エンジンマウントの動的剛性
アクセサリNVH
放射ノイズ
後車軸の応力とNVH解析

熱管理
完全なエンジン性能、予測、検証
1Dシミュレーション
オイル潤滑システム
ピストン潤滑油の消費量
フル燃料噴射システム
オイルジェット解析によるピストン冷却
エンジン冷却水側CFDシミュレーション
トルクコンバータCFD解析
エンジンオイル回路解析

ダイナミクス
エンジンの密閉性
マウントとアクセサリブラケットの調整
クランクトレインマルチボディダイナミクス
クラッチアセンブリのモデリングと解析
パークポールシステムMBDと応力解析
ギアシフト機構MBDと応力解析
パワートレインの曲げダイナミクス
パワートレインのねじりダイナミクス

バリューエンジニアリング
トポロジー最適化
形状最適化
軽量化
MBD最適化
サービス
車軸差動装置とブレーキ システムの最適化により、さまざまな運転条件での車両の操縦性、安定性、安全性が向上し、トルク配分が改善され、制動距離が短縮されます。.















